作者:尼克·凯里
伦敦（路透社）- 一家贸易组织在周三警告称，如果英国与欧盟未能推迟脱欧后关于电动汽车本地含量的贸易规则，那么预计欧盟制造的汽车在明年1月将平均涨价3400英镑（约4134美元）。
汽车制造商和贸易商协会（SMMT）指出，这些新规还将导致在欧洲市场销售的英国制造电动汽车的平均价格增加3600英镑。
SMMT首席执行官迈克·霍斯在声明中表示：“这不仅会让消费者承受损失，英国和欧洲的工业竞争力也将受到影响。”
根据脱欧后达成的贸易协议，电动汽车自2024年起需满足45%的欧盟或英国本地含量要求，而电池及电池组的要求则为50%-60%。若不符合，将面临10%的进口关税。
然而，目前欧洲和英国的电动汽车供应链尚未成熟，生产能力无法满足这些要求，汽车制造商因此可能面临10%的关税压力。
全球第三大汽车制造商斯泰兰提斯表示，若英国不迅速重新谈判脱欧协议，英国的汽车工厂将面临关闭，数千个工作岗位将会流失；福特则表示将放缓向电动汽车的转型进程。
汽车制造商及SMMT等行业组织呼吁将原产地规则的实施推迟三年。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）警告称，这些规定可能导致汽车制造商损失高达43亿欧元（约45.3亿美元）的关税，并影响整体产量。
迄今为止，欧盟委员会对重新谈判该协议持保留态度。
今年6月，负责英国脱欧后欧盟-英国贸易协议的欧盟委员会官员斯特凡·福林表示，欧盟的原产地规则“符合目的”，并不考虑对其进行修改。
（1美元=0.8223英镑）
（1美元=0.9482欧元）
（尼克·凯里报道；编辑：Bernadette Baum）
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