我们正处于一个技术迅猛发展的时代，过去几十年间，科技的进步不断改变着我们的生活方式。个人电脑、互联网、Wi-Fi以及移动设备重新定义了西方社会中大多数人的工作、娱乐、社交和组织生活。然而，尽管硬件和软件的进步为这些新技术提供了支持，月球旅行依然是人类历史上极为罕见的成就。自1969年阿波罗11号首次登月以来，美国又进行了五次载人登月，最后一次是1972年的阿波罗17号，距今已有半个多世纪。
因此，当美国宇航局在2017年宣布计划在21世纪开展一系列新的月球任务时，全球的太空探索爱好者都感到无比兴奋。这些新任务将首次实现女性和有色人种宇航员登月，作为在月球上建立第一个基地的第一步，科学家们希望这将为未来前往火星的太空旅行铺平道路。这一轮新的月球探测被称为阿尔忒弥斯计划，始于2022年的一次无人测试航行，并计划于2024年11月继续进行另外四次阿尔忒弥斯任务，其中包括三次载人登月。不幸的是，在2024年1月，美国宇航局被迫宣布了一个修订后的时间表，因为该机构及其合作伙伴需要进行更多测试，以确保机组人员的安全。
Pio每种材料技术
阿尔忒弥斯登月计划标志着美国宇航局与全球一些最大的科技公司之间的合作。埃隆·马斯克的Space X公司近年来在Starlink等项目上取得了显著成功，该公司被邀请提供着陆系统等尖端航天技术。航空航天和武器制造商洛克希德·马丁公司以及亚马逊创始人杰夫·贝佐斯的蓝色起源公司也参与其中。另一家私营公司Axiom Space则负责为载人任务提供下一代宇航服。
美国宇航局的主要关注点是猎户座模块，该模块计划最早于2024年11月将四名机组人员送上月球。然而，美国航天局的一份新闻稿证实，首次无人驾驶的阿尔忒弥斯任务提出了关于阿尔忒弥斯2号计划的新技术问题，因为该飞船的隔热罩意外失去了一层保护材料。由于该飞船需要更多的测试，美国宇航局决定允许合作伙伴进一步改进他们的技术。
“我们让硬件与我们对话，以确保机组人员的安全驱动我们的决策。我们将利用阿尔忒弥斯2号的飞行测试，以及随后的每次飞行，来降低未来月球任务的风险，”华盛顿NASA总部探索系统开发任务理事会副局长凯瑟琳·科尔纳在一份声明中表示。
雄心勃勃的任务目标
美国国家航空航天局对阿尔忒弥斯月球太空任务的时间表持谨慎态度，这并不令人意外。尽管媒体常常将新的行动称为“重返”月球，并试图复制该机构半个多世纪前的成就，但实际上，阿尔忒弥斯计划旨在实现一系列人类从未尝试过的目标。
例如，阿尔忒弥斯2号任务已从2024年11月推迟至2025年9月，这是一项计划中的月球飞越，四名机组人员依次为：美国宇航局宇航员维克多·格洛弗、里德·怀斯曼、加拿大航天局宇航员杰里米·汉森和同样来自美国宇航局的克里斯蒂娜·科赫。虽然这次任务不会将宇航员送上月球，但它将代表人类离地球最远的飞行，猎户座舱将比月球远9000公里（约5500英里）。随后的任务将包括为Gateway运送模块，Gateway是一个新的创新空间站，将以与国际空间站绕地球运行相同的方式绕月球运行。值得庆幸的是，美国宇航局有信心，通过正确的测试，这些雄心勃勃的目标将在本十年结束前实现，开启太空探索的新时代，坚定地将目光投向火星，作为未来的人类殖民地。
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评论列表（4条）
我是杰星贝儿的签约作者“余生有你”！
希望本篇文章《为什么美国宇航局推迟了下一次登月》能对你有所帮助！
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